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前在濼源大街運營的咪表何去何從？昨日，記者采訪了解到，受此影響咪表運營商也有了“搬家”的打算，初步選址山師東路、千佛山周邊、經(jīng)七緯一周邊，同時還計劃將在全市范圍內(nèi)推廣咪表，達(dá)到千臺目標(biāo)。
濼源大街兩側(cè)禁停，咪表計劃“搬家”
日前，記者獲悉，根據(jù)交警有關(guān)治堵的總體要求，濟(jì)南市的“四縱四橫”主干道將實行全面禁停。目前，歷山路南段、經(jīng)十路部分路段已經(jīng)開始了“禁停”試點。與此同時，從濟(jì)南市政府傳來消息：今年濼源大街、經(jīng)七路將設(shè)公交專用道，由此，濼源大街、經(jīng)七路“副道禁停”將是必然。
既然今后濼源大街馬路兩側(cè)將不能停車，目前在濼源大街運營的咪表將何去何從？昨日，記者采訪了解到，受此影響咪表運營商也有了“搬家”的打算。
至于咪表“搬家”后的新地址，運營商表示，已經(jīng)初步選址在山師東路、山師東路、千佛山周邊、經(jīng)七緯一等路段。
全市擬推廣，千臺咪表
記者采訪獲悉，目前濟(jì)南約有130萬輛機(jī)動車，汽車93萬輛左右。按照暢通工程一等管理水平標(biāo)準(zhǔn)，每百輛機(jī)動車應(yīng)配有20個停車位，而目前我市每百輛車僅有6.7個車位。按此計算，濟(jì)南市停車位缺口不小。
據(jù)悉，目前正在征求市民意見的《濟(jì)南市機(jī)動車停放服務(wù)收費管理辦法(征求意見稿)》，擬計劃實行機(jī)動車停放服務(wù)按區(qū)域類別差別收費，意在通過價格杠桿，控制區(qū)域車輛通行數(shù)量，緩解擁堵的同時，也鼓勵單位和個人投資新建停車場，向社會提供更多的車位資源。
面對巨大的市場需求，咪表運營商自然也有著自己的計劃。昨日，在接受記者采訪時運營商表示，當(dāng)時咪表引入濟(jì)南時，運營商和相關(guān)部門簽訂了一千臺的投放協(xié)議。
按此計劃，濟(jì)南市區(qū)內(nèi)咪表推廣將至少達(dá)到千臺的目標(biāo)，運營商表示，相信隨著市民對咪表這種新生事物的不斷接受和認(rèn)可，咪表今后將在省城越來越普及。
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